คำอธิบายของซีล XNBR ไฮดรอลิกเพลารัศมี UN
คุณสมบัติพิเศษ
-
คุณสมบัติของวัสดุ XNBR: ยาง XNBR เป็นวัสดุยางสังเคราะห์ เมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุยางอื่นๆ เช่น ยางไนไตรล์ (NBR) ยางฟลูออรีน (FKM) ฯลฯ XNBR มีความทนทานต่อน้ำมันและทนต่อการสึกหรอได้ดีกว่า สิ่งนี้ทำให้ซีล XNBR ไฮดรอลิกเพลารัศมี UN ทนทานต่อสภาพการทำงานที่รุนแรงมากขึ้นในระบบไฮดรอลิก เช่น แรงดันสูง ความเร็วสูง และสภาวะการหล่อลื่นที่รุนแรง
- ประสิทธิภาพการซีล: ซีลไฮดรอลิกเพลารัศมีของ UN ได้รับการออกแบบให้เป็นซีลแนวรัศมีเพื่อให้ประสิทธิภาพการซีลที่ดีเยี่ยม สามารถป้องกันน้ำมันไฮดรอลิกหรือตัวกลางของเหลวรั่วไหลออกจากที่นั่งแบริ่งหรือแบริ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้มั่นใจว่าระบบทำงานได้ตามปกติ การออกแบบและการเลือกใช้วัสดุของซีลได้รับการปรับปรุงอย่างระมัดระวังเพื่อให้มั่นใจถึงอัตราการรั่วไหลที่น้อยที่สุดและอายุการใช้งานสูงสุด
- การใช้งานที่หลากหลาย: ซีล XNBR ไฮดรอลิกเพลาเรเดียลสามารถนำไปใช้กับสาขาอุตสาหกรรมและสถานการณ์การใช้งานต่างๆ มักใช้ในอุปกรณ์เครื่องจักรกลในระบบไฮดรอลิก เครื่องจักรก่อสร้าง อุตสาหกรรมยานยนต์ การบินและอวกาศ และสาขาอื่นๆ ซีลเหล่านี้ให้การซีลที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงหรือภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงหรือต่ำ
- ความสามารถในการรับน้ำหนักตามแนวแกนและการรับน้ำหนัก: ซีลไฮดรอลิกเพลารัศมีของ UN มีความสามารถในการรับน้ำหนักตามแนวแกนและการรับแรงกดที่แข็งแกร่ง ในระบบไฮดรอลิก เนื่องจากมีแรงดันไฮดรอลิกและโหลดตามแนวแกน ซีลจึงจำเป็นต้องมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีเพื่อรักษาผลการซีล ซีล XNBR ไฮดรอลิกเพลารัศมี UN สามารถทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมแรงดันสูงและโหลดสูง เพื่อให้มั่นใจถึงผลการซีลที่เชื่อถือได้
ฉากการใช้งานทั่วไป
ระบบไฮดรอลิก: ซีล XNBR ไฮดรอลิกเพลารัศมี UN มักใช้ในส่วนประกอบต่างๆ เช่น กระบอกไฮดรอลิก ปั๊มไฮดรอลิก และวาล์วไฮดรอลิกในระบบไฮดรอลิก พวกเขาสามารถป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพและรักษาเสถียรภาพในการทำงานและประสิทธิภาพของระบบ
วิศวกรรมเครื่องจักร: ในด้านเครื่องจักรวิศวกรรม เช่น รถขุด รถตัก รถปราบดิน และอุปกรณ์อื่นๆ มักจำเป็นต้องใช้ซีลไฮดรอลิกเพลารัศมีของ UN เพื่อปกป้องการทำงานปกติของระบบไฮดรอลิก ซีลเหล่านี้สามารถทนต่อแรงกดดันสูง ความเร็วสูง และสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงได้
อุตสาหกรรมยานยนต์: ในอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ ซีล XNBR เพลาเรเดียลไฮดรอลิกถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในส่วนประกอบสำคัญ เช่น เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และระบบบังคับเลี้ยว ป้องกันการรั่วไหลของของเหลวและรักษาความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของระบบ
การบินและอวกาศ: ในภาคการบินและอวกาศ ซีล XNBR เพลารัศมี UN ใช้ในระบบไฮดรอลิกและเครื่องยนต์ของเครื่องบิน เนื่องจากอุตสาหกรรมการบินและอวกาศมีข้อกำหนดที่สูงมากในด้านประสิทธิภาพการซีลและความน่าเชื่อถือ ซีลเหล่านี้จึงสามารถทนต่ออุณหภูมิสูง แรงกดดันสูง และสภาพการทำงานที่ซับซ้อนได้
อุปกรณ์อุตสาหกรรม: ซีลไฮดรอลิกเพลารัศมี UN ยังใช้ในอุปกรณ์อุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ปั๊ม คอมเพรสเซอร์ เครื่องมือกล และกังหันลม อุปกรณ์เหล่านี้มักต้องมีการปิดผนึกตัวกลางของเหลวเพื่อให้แน่ใจในการทำงานที่เหมาะสมและลดการสูญเสียพลังงาน
ข้อมูลทรัพย์สินทางกายภาพ
| คุณสมบัติทางกายภาพ | คะแนน (เมตริก) | เรตติ้ง (อิมพีเรียล) | วิธีทดสอบ |
| การวัดความหนืด | >= 1.4 @อุณหภูมิ 180 องศา |
>= 1.4 @อุณหภูมิ 356 องศา F |
รีโอมิเตอร์, ที10 |
| ความหนืดมูนนี่ | 56 @อุณหภูมิ 100 องศา |
56 @อุณหภูมิ 212 องศา F |
มล. (1 + 4) |
| คุณสมบัติทางกล | การให้คะแนน (เมตริก) | การให้คะแนน (อิมพีเรียล) | วิธีทดสอบ |
| ความแข็ง (ฝั่ง A) | 75 | 75 | |
| ความต้านทานแรงดึง (แตกหัก) | 11.7 เมกะปาสคาล | 1700 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว | |
| การยืดตัว (แตก) | 314 % | 314 % | |
| โมดูลัส 100% | 0.00640 เกรดเฉลี่ย | 0.928 กิโลไบต์ | |
| โมดูลัส 200% | 0.00990 เกรดเฉลี่ย | 1.44 กิโลเอสไอ | |
| สะท้อนกลับ | 27% | 27% | 23 องศา |
| แรงฉีกขาด | 28.0 กิโลนิวตัน/เมตร | 160 หน้า | ความต้านทานการแพร่กระจายของการฉีกขาด (วงแหวน) |
| การบีบอัดแบบถาวร | 8.0 % | 8.0 % | 22 ชม. 70 องศา |
หลักการปิดผนึก
หลักการปิดผนึกของซีล XNBR ไฮดรอลิกเพลารัศมี UN ขึ้นอยู่กับประเด็นสำคัญดังต่อไปนี้:
1. การปิดผนึกแบบสัมผัส: ซีล UN บรรลุผลการปิดผนึกโดยการผลิตการปิดผนึกแบบสัมผัสกับเพลาหรือผนังรู ซีลได้รับการออกแบบเพื่อสร้างส่วนต่อประสานการซีลเมื่อสัมผัสกับเพลาหรือผนังเจาะ เพื่อป้องกันการรั่วไหลของของไหล
2. การเสียรูปของการบีบอัด: ซีลมักทำจากวัสดุยืดหยุ่น เช่น ยาง XNBR เมื่อติดตั้งซีลบนเพลาหรือผนังรู จะมีการเสียรูปจากการบีบอัดเนื่องจากความยืดหยุ่น การเสียรูปนี้ทำให้เกิดการสัมผัสใกล้ชิดระหว่างซีลกับเพลาหรือผนังรู ดังนั้นจึงให้ผลการซีล
3. การปิดกั้นเส้นทางการรั่วไหล: การออกแบบซีล UN จะพิจารณาเส้นทางที่เป็นไปได้ของการรั่วไหลของตัวกลางที่เป็นของเหลว และปิดกั้นเส้นทางการรั่วไหลด้วยการออกแบบโครงสร้างและการเลือกใช้วัสดุที่เหมาะสม ซีลมักจะมีโครงสร้างรูปปากหรือปากซีลหลายอันเพื่อป้องกันไม่ให้ของเหลวรั่วไหลออกจากช่องว่างการซีล
4. การหล่อลื่นและการซีล: ในระบบไฮดรอลิก น้ำมันไฮดรอลิกมักถูกใช้เป็นตัวกลางในการหล่อลื่น ซีล UN มักจะมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นบางอย่างเพื่อลดแรงเสียดทานกับเพลาหรือผนังรูและให้ผลการซีลที่ดีขึ้น คุณสมบัติการหล่อลื่นของซีลสามารถทำได้โดยการเติมสารหล่อลื่นหรือสารเคลือบพิเศษ
โดยสรุป หลักการปิดผนึกของซีลไฮดรอลิกเพลารัศมีของ UN ส่วนใหญ่รวมถึงการปิดผนึกแบบสัมผัส การเปลี่ยนรูปแบบการบีบอัด การปิดกั้นเส้นทางการรั่วไหล และการหล่อลื่นและการปิดผนึก หลักการเหล่านี้มีปฏิกิริยาโต้ตอบเพื่อให้แน่ใจว่าซีลจะป้องกันการรั่วไหลของของเหลวได้อย่างมีประสิทธิภาพ และช่วยให้ระบบทำงานได้อย่างถูกต้อง
หากท่านต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้ กรุณาติดต่อเรา.
ป้ายกำกับยอดนิยม: un รัศมีเพลาไฮดรอลิก xnbr ซีล ประเทศจีนผู้ผลิตซีล xnbr เพลารัศมีไฮดรอลิก ซัพพลายเออร์ โรงงาน
