คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ซีล NBR เกียร์ออโต้
เป็นเรื่องปกติที่จะใช้ซีล NBR (ยางไนไตรล์บิวทาไดอีน) ในระบบเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ ยาง NBR มีความต้านทานต่อจาระบี ความแข็งแรงทางกล และความต้านทานการสึกหรอได้ดีเยี่ยม ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในระบบขับเคลื่อนของยานยนต์หลายประเภท
ในระบบเกียร์อัตโนมัติของยานยนต์ ซีล NBR มักใช้ในตำแหน่งต่อไปนี้:
ซีลน้ำมัน: ซีลน้ำมัน NBR ใช้กันอย่างแพร่หลายในส่วนสำคัญเช่นเพลาอินพุต เพลาส่งออก และระบบไฮดรอลิกของเกียร์อัตโนมัติ ซีลกันน้ำมันซีลหล่อลื่นและน้ำมันไฮดรอลิก ป้องกันการรั่วซึม และทำให้ระบบทำงานได้อย่างถูกต้อง
โอริง: โอริง NBR มักใช้ในการเชื่อมต่อชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ตัววาล์วควบคุมไฮดรอลิก เซ็นเซอร์ และข้อต่อของระบบเกียร์อัตโนมัติ ให้การปิดผนึกที่เชื่อถือได้เพื่อป้องกันการรั่วไหลของของเหลวและก๊าซ
ซีลท่อสุญญากาศ: ในระบบเกียร์อัตโนมัติ บางระบบ (เช่น หม้อลมเบรก) อาจจำเป็นต้องใช้ท่อสุญญากาศ ซีล NBR ใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อของท่อสุญญากาศมีการปิดผนึกอย่างดีเพื่อรักษาการทำงานปกติของระบบ
ข้อดีของซีล NBR ได้แก่ ทนทานต่อจาระบี การเสียดสี และอุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยม (โดยทั่วไปประมาณ 100 องศา) คุณลักษณะเหล่านี้ช่วยให้ซีล NBR ให้ประสิทธิภาพการซีลที่เชื่อถือได้ และรักษาอายุการใช้งานที่ยาวนานในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงของระบบเกียร์อัตโนมัติของยานยนต์
อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าการออกแบบเกียร์อัตโนมัติเฉพาะและข้อกำหนดของผู้ผลิตอาจส่งผลให้มีการใช้วัสดุซีลประเภทอื่นในบางกรณี
| คุณสมบัติทางกายภาพ | ||||
| คุณสมบัติ | มาตรฐานการทดสอบ | ค่า | หน่วย | |
| ความแข็ง | มาตรฐาน ASTM D2240 | 73＋/-5 | ชอร์เอ | |
| การยืดตัวเมื่อขาด | มาตรฐาน ASTM D412 | 297 | % | |
| ความต้านทานแรงดึง | มาตรฐาน ASTM D412 | 19.2 | เมปา | |
| โมดูลัส 100% | มาตรฐาน ASTM D412 | 4.5 | เมปา | |
| การบีบอัดตั้งค่า-24 ชั่วโมงที่แผ่นพื้น 100 องศา | มาตรฐาน ASTM D395 | 9.1 | % | |
| คุณสมบัติชะลอวัย | ||||
| คุณสมบัติ | มาตรฐานการทดสอบ | ค่า | หน่วย | |
| การทำความร้อนแก่ชรา-72 ชั่วโมงที่ 100 องศา | มาตรฐาน ASTM D573 | |||
| ความแข็งเปลี่ยนไป | 1.95 | ชอร์เอ | ||
| การยืดตัวเมื่อขาดการเปลี่ยนแปลง | -21 | % | ||
| การเปลี่ยนแปลงความต้านแรงดึง | -7 | % | ||
| การเปลี่ยนแปลงระดับเสียง | 0 | % | ||
| น้ำเสื่อมสภาพ-166ชั่วโมงที่ 100 องศา | มาตรฐาน ASTM D471 | |||
| ความแข็งเปลี่ยนไป | -1.95 | ชอร์เอ | ||
| การยืดตัวเมื่อขาดการเปลี่ยนแปลง | -10 | % | ||
| การเปลี่ยนแปลงความต้านแรงดึง | -10 | % | ||
| การเปลี่ยนแปลงระดับเสียง | 4.35 | % | ||
คำอธิบายประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์
ซีล NBR เกียร์ออโต้
ต่อไปนี้เป็นการแนะนำประสิทธิภาพทั่วไปบางส่วน
คุณสมบัติทางกายภาพ
ความหนาแน่น: ความหนาแน่นของยาง NBR โดยปกติจะอยู่ระหว่าง 1.0-1.2 g/cm³ โดยมีน้ำหนักและลักษณะปริมาตรปานกลาง
โมดูลัสความยืดหยุ่น: NBR มีโมดูลัสความยืดหยุ่นสูง ทำให้มีคุณสมบัติการปิดผนึกที่ดีและคืนตัวได้อย่างยืดหยุ่นในการใช้งานระบบส่งกำลัง
คุณสมบัติทางเคมี
ความต้านทานจาระบี: ยาง NBR มีความต้านทานจาระบีที่ดีเยี่ยมและสามารถรักษาประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่ต้องสัมผัสกับน้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันไฮดรอลิกในระบบเกียร์
ความทนทานต่อสารเคมี: NBR มีความทนทานต่อสารเคมีและเชื้อเพลิงอุตสาหกรรมทั่วไปได้ดี แต่อาจได้รับผลกระทบจากสารเคมีบางชนิด เช่น คีโตนและตัวทำละลายเอสเทอร์
พฤติกรรมทางกล
ความต้านทานการสึกหรอ: ยาง NBR มีความต้านทานการสึกหรอที่ดีและสามารถทนต่อข้อกำหนดของการหมุนและแรงเสียดทานที่ความเร็วสูงในระบบส่งกำลัง
ความแข็งแกร่งและความเหนียว: NBR มีความแข็งแรงเชิงกลและความเหนียวสูง ทำให้สามารถรักษารูปร่างและประสิทธิภาพได้ภายใต้สภาวะการอัดขึ้นรูปและการเสียรูปของระบบส่งกำลัง
ประสิทธิภาพการประมวลผล
ความเป็นพลาสติก: ยาง NBR มีคุณสมบัติเป็นพลาสติกที่ดีและสามารถผลิตเป็นซีลที่มีรูปร่างและขนาดต่างๆ ผ่านการอัดขึ้นรูป การอัดขึ้นรูป และการฉีดขึ้นรูป
การยึดเกาะ: ยาง NBR มีการยึดเกาะที่ดีกับโลหะและวัสดุอื่นๆ ทำให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่ดีระหว่างซีลและส่วนประกอบโดยรอบ
โดยรวมแล้ว ซีล NBR มีคุณสมบัติทางกายภาพ เคมี และทางกลที่ดีในระบบเกียร์อัตโนมัติของยานยนต์ รวมถึงคุณสมบัติในการแปรรูปที่ดี ให้การปิดผนึก ความทนทาน และความต้านทานต่อจาระบีที่เชื่อถือได้ เพื่อตอบสนองข้อกำหนดการส่งผ่าน
สินค้ารายการขนาดที่กำหนดเองและมาตรฐาน
รายการที่กำหนดเองและขนาดมาตรฐาน
สั่งทำพิเศษ: ซีล NBR แบบกำหนดเองได้รับการออกแบบและผลิตตามความต้องการเฉพาะและความต้องการใช้งาน ชิ้นส่วนแบบกำหนดเองเหล่านี้สามารถปรับให้เข้ากับขนาด รูปร่าง และข้อกำหนดด้านการใช้งานของระบบเกียร์ของยานพาหนะเฉพาะได้ ผู้ผลิต ลินเด้ โพลีเมอร์ มักจะทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิตยานพาหนะหรือผู้ผลิตอุปกรณ์เพื่อผลิตซีลตามการออกแบบเฉพาะและข้อกำหนดเฉพาะของพวกเขา
รายการขนาดมาตรฐาน: ซีล NBR ขนาดมาตรฐานผลิตขึ้นตามข้อกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรม และโดยทั่วไปจะมีขนาดและรูปร่างเหมือนกัน รายการขนาดมาตรฐานเหล่านี้สามารถนำไปใช้อย่างกว้างขวางมากขึ้นกับประเภทและยี่ห้อต่างๆ ของระบบส่งกำลังของยานยนต์ เป็นที่รู้จักในด้านความเก่งกาจและการเข้าถึงได้ จึงมักถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย
ขนาดและระบบการตั้งชื่อ: มาตรฐาน DIN 3761 ระบุขนาดและระบบการตั้งชื่อของซีลน้ำมัน รวมถึงพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก และความหนา การกำหนดมาตรฐานของพารามิเตอร์เหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าซีลน้ำมันได้รับการปรับให้เข้ากับข้อกำหนดด้านมิติเฉพาะของระบบเกียร์อัตโนมัติของยานยนต์อย่างถูกต้อง
ข้อกำหนดด้านวัสดุ: มาตรฐานมักระบุข้อกำหนดด้านวัสดุสำหรับซีลน้ำมันเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมเกียร์อัตโนมัติของยานยนต์ สำหรับซีลน้ำมัน NBR (ยางไนไตรล์) มาตรฐานอาจกำหนดข้อกำหนดสำหรับความแข็งของวัสดุ ความต้านทานต่อน้ำมัน ความต้านทานต่อการสึกหรอ และทนต่ออุณหภูมิ
ประสิทธิภาพการซีล: มาตรฐาน DIN 3761 อาจกำหนดข้อกำหนดประสิทธิภาพการซีลสำหรับซีลน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติของยานยนต์ ซึ่งรวมถึงการควบคุมการรั่วไหลของของเหลวหรือน้ำมันหล่อลื่นและข้อกำหนดในการป้องกันไม่ให้สิ่งปนเปื้อนภายนอกเข้าสู่ระบบเกียร์
ป้ายกำกับยอดนิยม: ซีล nbr เกียร์อัตโนมัติ ผู้ผลิตซีล nbr เกียร์อัตโนมัติ ซัพพลายเออร์ โรงงาน
