รองเท้าบูทโช้คอัพรถบรรทุก: โซลูชันการปิดผนึกหลักสำหรับการปกป้องระบบการดูดซับแรงกระแทก
ฟังก์ชั่นหลักและความจำเป็นของฝุ่นบูทบูตตัวของรถบรรทุกช็อต
กลไกการป้องกันสองครั้ง
กันฝุ่นและกันทราย: ก้านลูกสูบของโช้คอัพช็อตถูกห่อหุ้มอย่างแน่นหนาผ่านโครงสร้างของเครื่องสูบลมซึ่งช่วยป้องกันฝุ่นละอองทรายและอนุภาคอื่น ๆ จากการเข้าสู่ชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำภายใน (เช่นซีลน้ำมันและวงแหวนปิดผนึก) เพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมัน
การต่อต้านการกัดกร่อนและกันน้ำ: วัสดุยางที่มีความหนาแน่นสูงใช้เพื่อป้องกันน้ำฝนสารหลอมหิมะและของเหลวอื่น ๆ จากชิ้นส่วนโลหะที่สึกกร่อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับพื้นที่ชายฝั่งน้ำฝนและเกลือสูงหรือสภาพแวดล้อมที่รุนแรงในฤดูหนาว
| ดัชนี | ค่ามาตรฐาน | วิธีทดสอบ |
| ความแข็งคงที่ (K) |
25-35 n/mm |
มาตรฐาน ISO 3386 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การทำให้หมาด ๆ แบบไดนามิก (TanΔ) |
0.08-0.12 |
มาตรฐาน ASTM D5992 |
| แรงดึง |
มากกว่าหรือเท่ากับ 18 MPa |
มาตรฐาน ISO 37 |
| อัตราการบีบอัด |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 15%(70 องศา× 24 ชม.) |
มาตรฐาน ISO 815 |
ยืดอายุการดูดซับแรงกระแทก
ด้วยการรักษาเสถียรภาพของน้ำมันหล่อลื่นภายในฝุ่นบูตจะลดการสูญเสียแรงเสียดทานระหว่างก้านลูกสูบและซีลและเพิ่มอายุการใช้งานของการดูดซับแรงกระแทกมากกว่า 30%
แจ็คเก็ตฝุ่นที่ถูกถอนการติดตั้งหรือหักสามารถทำให้ซีลน้ำมันภายในของโช้คอัพช็อตเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วทำให้เกิดปัญหาเช่นการรั่วไหลของน้ำมันเสียงผิดปกติ (เช่น "popping") และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้น
การขับขี่ความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
ฝุ่นบูตที่มีอุปกรณ์ครบครันรักษาประสิทธิภาพการทำให้หมาด ๆ ของโช้คอัพลดการกระแทกและม้วนและปรับปรุงความเสถียรในการจัดการโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าโค้งหรือเบรกตั้งแต่แรก
ลดความเสี่ยงของการสึกหรอของยางที่ผิดปกติเนื่องจากความล้มเหลวในการดูดซับแรงกระแทกและหลีกเลี่ยงความเสียหายที่ตามมากับส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบกันสะเทือน (สปริง, แท่งเชื่อมต่อ)
ดัชนีวัสดุยางและประสิทธิภาพ: เกณฑ์ทางเทคนิคของซีลมืออาชีพ
ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์วัสดุ
Natural Rubber (NR): ความยืดหยุ่นสูงและความต้านทานต่อความล้าทำให้เป็นตัวเลือกกระแสหลักด้วยค่าสัมประสิทธิ์การทำให้หมาด ๆ แบบไดนามิกปานกลาง (TANΔ) ที่สมดุลการดูดซับแรงกระแทกและการควบคุมความร้อน
Polyurethane-reinforced: เพื่อตอบสนองความต้องการโหลดสูงของรถบรรทุกหนักการเคลือบโพลียูรีเทนจะถูกเพิ่มด้วยความสามารถในการโหลดมากกว่า 90 กิโลกรัมและช่วงความต้านทานอุณหภูมิที่ขยายออกไป -40 องศา ~ 80 องศา
ยางซิลิโคน (VMQ): รุ่นทนอุณหภูมิสูง (-60 องศาถึง 200 องศา) มีให้สำหรับรถบรรทุกที่ทำงานในทะเลทรายหรือพื้นที่เย็น
การรับรองและมาตรฐานระหว่างประเทศ
ปฏิบัติตามระบบการจัดการคุณภาพของเยอรมัน DIN ISO 9001: 2008 และผ่านการทดสอบความทนทานการสั่นสะเทือนของ SAE J2643
เข้ากันได้กับแบรนด์รถบรรทุกกระแสหลัก: Mercedes-Benz Actros, Volvo FH Series, Scania R Series ฯลฯ และรองรับการปรับแต่ง OEM/ODM
บริการที่กำหนดเอง
ขนาดสีและความแข็ง (50-80 ฝั่ง A) สามารถปรับแต่งตามรุ่น (Volvo FH16, Mercedes-Benz Actros)
จัดหาวิธีการรักษาพิเศษเช่นการต้านทานน้ำมันและความต้านทานโอโซนและปรับให้เข้ากับสถานการณ์ที่ใช้งานหนักเช่นยานพาหนะทางวิศวกรรมและยานพาหนะเหมืองแร่
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถบรรทุกบูทบูตตัวของรถบรรทุก, ผู้ผลิตฝุ่นช็อตช็อตของรถบรรทุกจีน, ซัพพลายเออร์, โรงงาน
