คำอธิบายของXNBRแหวนลูกสูบคาลิปเปอร์เบรค
ประโยชน์ของการใช้แหวนลูกสูบคาลิปเปอร์เบรก XNBR
-
ประสิทธิภาพการซีลที่ดีเยี่ยม: แหวนลูกสูบคาลิปเปอร์เบรกสามารถให้ประสิทธิภาพการซีลที่ดีเยี่ยมและป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานปกติของระบบเบรกและให้ผลการเบรกที่เชื่อถือได้
- ต้านทานน้ำมัน: วัสดุ XNBR มีความต้านทานต่อน้ำมันที่ดีเยี่ยมและสามารถรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมที่สัมผัสกับน้ำมันเบรก สามารถต้านทานการกัดกร่อนของแหวนซีลได้ด้วยจาระบีและสารเคมีในน้ำมันเบรก และยืดอายุการใช้งานของแหวนซีล
- ความต้านทานต่ออุณหภูมิสูง: ระบบเบรกจะสร้างอุณหภูมิสูงเมื่อเบรกและแหวนลูกสูบคาลิปเปอร์เบรกสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้โดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพการซีล ช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบเบรกสามารถรักษาสมรรถนะที่มั่นคงภายใต้การเบรกในระยะยาวและมีความเข้มข้นสูง ป้องกันความล้มเหลวของซีลเนื่องจากการขยายตัวจากความร้อน
- ทนต่อสารเคมี: วัสดุ XNBR มีความทนทานต่อการกัดกร่อนต่อสารเคมีได้ดีและสามารถต้านทานการสึกกร่อนของแหวนซีลจากสารเคมีในน้ำมันเบรกได้ ช่วยให้วงแหวนซีลสามารถรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมทางเคมีที่รุนแรงและยืดอายุการใช้งาน
- อายุการใช้งานยาวนานและเชื่อถือได้: ประสิทธิภาพและความทนทานที่ยอดเยี่ยมของแหวนลูกสูบ XNBR ของคาลิเปอร์เบรกทำให้มีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งจะช่วยลดความถี่ในการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนชิ้นส่วน ปรับปรุงความน่าเชื่อถือและเสถียรภาพของระบบเบรก
ฉากการใช้งานทั่วไป
แหวนลูกสูบคาลิปเปอร์เบรคส่วนใหญ่จะใช้ในคาลิปเปอร์เบรกในระบบเบรกของรถยนต์และยานพาหนะอื่นๆ ต่อไปนี้เป็นสถานการณ์สมมติของแอปพลิเคชันทั่วไป:
ระบบเบรกรถยนต์: แหวนลูกสูบคาลิปเปอร์เบรค XNBR ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบดิสก์เบรกของคาลิปเปอร์เบรกในรถยนต์ ทำหน้าที่ผนึกระหว่างลูกสูบคาลิปเปอร์เบรกและกระบอกคาลิปเปอร์ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายเทแรงดันของน้ำมันเบรกผ่านระบบ และป้องกันการรั่วไหลของของเหลว
ระบบเบรกรถจักรยานยนต์และจักรยาน: แหวนลูกสูบคาลิปเปอร์เบรกยังเหมาะสำหรับคาลิปเปอร์เบรกในระบบเบรกของรถจักรยานยนต์และจักรยานอีกด้วย ทำหน้าที่ผนึกระหว่างลูกสูบคาลิปเปอร์เบรกและกระบอกคาลิปเปอร์ เพื่อให้มั่นใจในการเบรกที่เชื่อถือได้และสม่ำเสมอ
การแข่งรถประสิทธิภาพสูง: แหวนลูกสูบคาลิปเปอร์เบรคยังมีการใช้งานในการแข่งรถที่มีสมรรถนะสูง เนื่องจากสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิและความดันสูงของระบบเบรกสำหรับการแข่งขัน การทนทานต่ออุณหภูมิและความดันสูงของวัสดุ XNBR ทำให้วัสดุเหล่านี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในการรับรองความน่าเชื่อถือของระบบเบรกภายใต้สภาวะที่รุนแรง
การใช้งานทางอุตสาหกรรม: นอกจากระบบเบรกของยานพาหนะแล้ว แหวนลูกสูบคาลิปเปอร์เบรกยังสามารถใช้ในระบบไฮดรอลิกและนิวแมติกในภาคอุตสาหกรรมอีกด้วย มีการปิดผนึกและการป้องกันเพื่อให้มั่นใจว่าระบบทำงานได้อย่างเหมาะสม
ข้อมูลทรัพย์สินทางกายภาพ
| คุณสมบัติทางกายภาพ | คะแนน (เมตริก) | เรตติ้ง (อิมพีเรียล) | วิธีทดสอบ |
| การวัดความหนืด | >= 1.4 @อุณหภูมิ 180 องศา |
>= 1.4 @อุณหภูมิ 356 องศา F |
รีโอมิเตอร์, ที10 |
| >= 3.8 @อุณหภูมิ 180 องศา |
>= 3.8 @อุณหภูมิ 356 องศา F |
รีโอมิเตอร์, ที90 | |
| ความหนืดมูนนี่ | 56 @อุณหภูมิ 100 องศา |
56 @อุณหภูมิ 212 องศา F |
มล. (1 + 4) |
| คุณสมบัติทางกล | การให้คะแนน (เมตริก) | การให้คะแนน (อิมพีเรียล) | วิธีทดสอบ |
| ความแข็ง (ฝั่ง A) | 75 | 75 | |
| 70 @Temperature 75.0 degree |
70 @อุณหภูมิ 167 องศา F |
||
| ความต้านทานแรงดึง (แตกหัก) | 11.7 เมกะปาสคาล | 1700 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว | |
| การยืดตัว (แตก) | 314 % | 314 % | |
| โมดูลัส 100% | 0.00640 เกรดเฉลี่ย | 0.928 กิโลไบต์ | |
| โมดูลัส 200% | 0.00990 เกรดเฉลี่ย | 1.44 กิโลเอสไอ | |
| สะท้อนกลับ | 27% | 27% | 23 องศา |
| แรงฉีกขาด | 28.0 กิโลนิวตัน/เมตร | 160 หน้า | ความต้านทานการแพร่กระจายของการฉีกขาด (วงแหวน) |
| การบีบอัดแบบถาวร | 8.0 % | 8.0 % | 22 ชม. 70 องศา |
| ข้อกำหนดทางเทคนิค | |
| วัสดุ | XNBR (ยางคาร์บอกซิเลตอะคริโลไนไตรล์-บิวทาไดอีน) |
| ประสิทธิภาพการปิดผนึก | ให้ประสิทธิภาพการซีลที่เชื่อถือได้เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเบรก |
| ทนน้ำมัน | มีความทนทานต่อน้ำมันดีเยี่ยมและสามารถรักษาสมรรถนะที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมที่สัมผัสกับน้ำมันเบรก |
| ทนต่ออุณหภูมิสูง | สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้โดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพการซีล ทำให้มั่นใจได้ว่าระบบเบรกจะรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงภายใต้การเบรกที่มีความเข้มข้นสูงในระยะยาว |
| ทนต่อสารเคมี | มีความทนทานต่อการกัดกร่อนของสารเคมีได้ดีและสามารถต้านทานการสึกกร่อนของแหวนซีลจากสารเคมีในน้ำมันเบรกได้ |
| มิติความมั่นคง | มีความเสถียรของขนาดที่ดีและไม่เสี่ยงต่อการขยายตัวหรือหดตัวเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิหรือการเปลี่ยนแปลงความดัน |
| ทนต่อการสึกหรอ | สามารถต้านทานการเสียดสีและการสึกหรอได้ ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนาน |
| การบังคับใช้ | ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบเบรกของรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และเครื่องจักรและอุปกรณ์อุตสาหกรรมอื่นๆ |
กระบวนการผลิต
1. การเตรียมวัสดุ: เลือกวัสดุ XNBR ที่เหมาะสม และผสมและปรับสภาพล่วงหน้าตามข้อกำหนดของสูตร สิ่งนี้อาจเกี่ยวข้องกับการผสม XNBR กับสารเติมแต่ง สารตัวเติม และพลาสติไซเซอร์อื่นๆ เพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกายภาพและเคมีที่ต้องการ
2. การเตรียมแม่พิมพ์: เตรียมแม่พิมพ์ที่สอดคล้องกันตามขนาดและรูปร่างของแหวนซีลที่ต้องการ แม่พิมพ์มักทำจากโลหะหรือวัสดุที่เหมาะสมอื่นๆ เพื่อรับรองความถูกต้องและความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์
3. การฉีดขึ้นรูป: ให้ความร้อนวัสดุ XNBR ที่ผ่านการบำบัดล่วงหน้าจนถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม จากนั้นฉีดวัสดุ XNBR ที่หลอมละลายลงในแม่พิมพ์ผ่านเครื่องฉีดขึ้นรูป ในระหว่างกระบวนการฉีดขึ้นรูป วัสดุ XNBR จะเติมเข้าไปในโพรงของแม่พิมพ์ และค่อยๆ เย็นลงและแข็งตัว
4. หลังการประมวลผล: หลังจากการฉีดขึ้นรูป จำเป็นต้องมีขั้นตอนหลังการประมวลผลบางอย่างเพื่อให้การผลิตแหวนลูกสูบคาลิปเปอร์เบรก XNBR เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งอาจรวมถึงขั้นตอนต่างๆ เช่น การเอาเศษเชื้อราออก การตัดขอบ การทำความสะอาด และการตรวจสอบ
5. การควบคุมคุณภาพ: การควบคุมคุณภาพจะดำเนินการในระหว่างกระบวนการผลิต รวมถึงการตรวจสอบและทดสอบขนาด ประสิทธิภาพการปิดผนึก และคุณสมบัติทางกายภาพของวงแหวนซีลที่ขึ้นรูป ซึ่งช่วยให้แน่ใจว่าแหวนลูกสูบคาลิปเปอร์เบรกได้รับการผลิตตามข้อกำหนดทางเทคนิคและข้อกำหนดที่คาดหวัง
หากท่านต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้ กรุณาติดต่อเรา.
ป้ายกำกับยอดนิยม: แหวนลูกสูบคาลิปเปอร์เบรค xnbr ประเทศจีนผู้ผลิตแหวนลูกสูบคาลิปเปอร์เบรค xnbr ซัพพลายเออร์ โรงงาน
