บู๊ทยางข้อต่อลูกหมากติดตาม
|
วัสดุ |
เอ็นบีอาร์ |
|
ความหนาแน่น |
1.0 - 1.2 กรัม/ซม.³ |
|
ความแข็ง |
40 - 90 ฝั่ง A |
|
ความต้านทานแรงดึง |
10 - 25 เมกะปาสคาล |
|
การรับรองมาตรฐาน |
ISO;ISO/TS;ASTM;SAE |
การรับรองมาตรฐาน
ISO 9001 เป็นมาตรฐานระบบการจัดการคุณภาพระดับสากลที่ช่วยให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์เป็นไปตามข้อกำหนดทั่วโลก ISO/TS 16949 เป็นระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์ที่มุ่งเน้นซัพพลายเออร์ ซึ่งมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและการจัดการห่วงโซ่อุปทาน ASTM D2000 เป็นมาตรฐานสำหรับข้อกำหนดเฉพาะของวัสดุยางที่กำหนดคุณสมบัติทางกายภาพ ความทนทาน และความเชื่อถือได้ SAE J200 เป็นมาตรฐานการจำแนกประเภทวัสดุยางและประสิทธิภาพของอุตสาหกรรมยานยนต์
แนะนำ
บูทยางข้อต่อลูกหมากตีนตะขาบเป็นส่วนประกอบยางในระบบบังคับเลี้ยวรถยนต์ ใช้เพื่อเชื่อมต่อจุดเชื่อมต่อระหว่างก้านบังคับเลี้ยวและชุดบังคับเลี้ยวหรือส่วนประกอบพวงมาลัยอื่น ๆ โดยจะอยู่ที่ส่วนท้ายของก้านบังคับเลี้ยวและติดอยู่กับส่วนประกอบอื่นๆ ผ่านทางข้อต่อลูกหมาก
ข้อได้เปรียบ
ยางหุ้มข้อต่อลูกหมากที่ปลายก้านตีนตะขาบช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่โดยให้ความยืดหยุ่น การดูดซับความเครียด และลดเสียงรบกวน เนื่องจากโครงสร้างที่ยืดหยุ่น ก้านบังคับเลี้ยวจึงอาจเคลื่อนที่ไปในมุมที่ต่างกัน การสั่นสะเทือนจึงลดลง รองเท้าบู๊ตยางมีอายุการใช้งานยาวนานและทนทานต่อการสึกหรอ โดยรักษาการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งไว้ตลอดเวลา อีกทั้งยังทนทานต่อการกัดกร่อนจากสารเคมีและสารหล่อลื่นของระบบพวงมาลัยอีกด้วย การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนอะไหล่ทำได้ง่ายเนื่องจากสามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแกนบังคับเลี้ยวทั้งหมด ซึ่งช่วยลดต้นทุนการซ่อมและเวลาในการบำรุงรักษา

ป้ายกำกับยอดนิยม: ติดตามบูทยางข้อต่อลูกหมากติดตาม ผู้ผลิตบู๊ทยางข้อต่อลูกหมากติดตามซัพพลายเออร์โรงงาน








