ซีลยางสำหรับเครื่องบิน

ซีลยางเครื่องบินใช้กันอย่างแพร่หลายในช่องว่างระหว่างพื้นผิวการผสมพันธุ์บนเครื่องบินพลเรือน ทหาร และเชิงพาณิชย์

ส่วนประกอบเหล่านี้สามารถให้: ขึ้นอยู่กับการใช้งานเฉพาะของพวกเขา:

1. การปิดผนึกด้านสิ่งแวดล้อม

2. ความต้านทานน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมัน

3. การป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) หรือการรบกวนคลื่นความถี่วิทยุ (EMI)

4. ลดเสียงรบกวนและลดแรงสั่นสะเทือน

5. สิ่งกีดขวางจากไฟหรือเปลวไฟ

6. ทนต่ออุณหภูมิสูงหรืออุณหภูมิต่ำ

Linde เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนการบินที่ได้รับการรับรอง IATF 16949:2016, IOS 14001:2015 และ IOS 9001:2015 โดยเป็นผู้จัดหาซีลยางสำหรับเครื่องบินให้กับผู้ผลิตเครื่องบินเจ็ต ใบพัดเทอร์โบ เฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบินประเภทอื่นๆ ทั้งแบบมีคนขับและไร้คนขับ

นอกจากนี้เรายังจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นให้กับองค์กรบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่อง (MRO) การบินอีกด้วย

วัสดุสำหรับซีลเครื่องบิน

ซีลเครื่องบินส่วนใหญ่ทำจากอีลาสโตเมอร์ ซึ่งเป็นวัสดุยางที่คงความยืดหยุ่นเมื่อถูกยืดออก IATD 16949:2016 กำหนดวิธีมาตรฐานในการจำแนกสารประกอบเหล่านี้และ "ภาษาทั่วไป" สำหรับผู้ซื้อและซัพพลายเออร์ แม้ว่า IATD 16949:2016 จะได้รับการพัฒนาสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่ปัจจุบันได้นำไปใช้ในทุกอุตสาหกรรมและในการเขียนแบบชิ้นส่วนหลายส่วน

ยางเครื่องบินและวัสดุที่ไม่ใช่ยาง

โดยทั่วไปแล้ว Linde จะเป็นผู้จัดหาซีลยางสำหรับเครื่องบินที่ทำจากอีลาสโตเมอร์ประเภทนี้

ซิลิโคนและฟลูออโรซิลิโคน

FKM (ไวตัน®)

นีโอพรีน

อีพีดีเอ็ม

ยูรีเทนและโพลียูรีเทน

อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่วัสดุสำหรับเครื่องบินเพียงอย่างเดียวที่เราร่วมงานด้วย และเรายังสามารถจัดหาชุดประกอบที่เชื่อมระหว่างยางกับโลหะสำหรับการควบคุมการสั่นสะเทือนหรือชิ้นส่วนพลาสติกเสริมเส้นใย (FRP) สำหรับโครงสร้างลำตัวเครื่องบินอีกด้วย นอกจากนี้เรายังทำงานร่วมกับโฟมกันความร้อนหรือกันเสียง เช่น โพลีเอสเตอร์ ยูรีเทน โพลียูรีเทน และเมลามีน และสามารถสร้างส่วนประกอบโลหะที่ติดกับซีลและปะเก็นเครื่องบินได้

การผลิตซีลยางเครื่องบิน

ลินเด้ยังช่วยคุณควบคุมต้นทุนโดยการลดของเสียและเพิ่มผลผลิตสูงสุด บางครั้ง วิศวกรที่ไม่เคยออกแบบซีลหรือปะเก็นเครื่องบินมาก่อนอาจระบุความคลาดเคลื่อนของขนาดที่เหมาะสมสำหรับชิ้นส่วนที่เป็นโลหะ แต่ไม่ใช่สำหรับส่วนประกอบที่เป็นยาง ลินเด้สามารถแบ่งปันตารางความทนทานต่อ RMA ให้กับคุณได้ หากคุณให้เรามีส่วนร่วมตั้งแต่เนิ่นๆ ในกระบวนการออกแบบซีล เราสามารถช่วยคุณลดการทำงานซ้ำให้เหลือน้อยที่สุดได้เช่นกัน

การตัดด้วยพลังน้ำและการตัดด้วยพลังน้ำสำหรับปะเก็นยางเครื่องบิน

Linde ใช้การตัดด้วยพลังน้ำและการตัดด้วยพลังน้ำเพื่อสร้างชิ้นส่วนจากแผ่น ม้วน หรือการอัดขึ้นรูป การตัดด้วยพลังน้ำเหมาะสำหรับวัสดุเนื้ออ่อน และสามารถทำการลบมุม รอยบาก รู การตัดประกบ ขอบที่สะอาด และมุม 90 องศา การตัดด้วยพลังน้ำที่มีฤทธิ์กัดกร่อนใช้กับวัสดุที่แข็งกว่า เช่น แก้ว โลหะ และเคฟล่าร์ และใช้กับยางที่เสริมด้วยโลหะ

การตัดแม่พิมพ์ การขึ้นรูป และการผลิตมูลค่าเพิ่ม

เราสามารถจัดหาซีลเครื่องบินแบบไดคัทให้คุณในปริมาณที่มากขึ้น คุณสามารถสั่งซื้อซีลและปะเก็นเครื่องบินทั้งหมดที่คุณต้องการจากเราได้

บริการของลินเด้ยังรวมถึงทางเลือกของกระบวนการติดปะเก็น: การต่อแบบร้อน การวัลคาไนซ์ การติดแบบเย็น และการขึ้นรูป นอกจากนี้เรายังสามารถทำเครื่องหมายชิ้นส่วนยางหรือพลาสติกของคุณเพื่อให้ระบุได้ง่ายขึ้น หากคุณต้องการฉนวนกันความร้อน กันเสียง หรือกันความร้อนแทน เราสามารถเคลือบวัสดุแผ่นเข้าด้วยกันแล้วตัด "ฉนวนแซนด์วิช" เหล่านี้ให้มีรูปร่างและขนาดเฉพาะได้

ป้ายกำกับยอดนิยม: ซีลยางสำหรับเครื่องบิน ผู้ผลิตซีลยางสำหรับเครื่องบิน ซัพพลายเออร์ โรงงาน